名詞介紹 大周天，氣功 [1] 學術語。 系一種內丹 [2] 術功法。 指真氣 [3] 下至涌泉 [4] ，中通任督，上達頂門，循經運註一周，歸元丹田 [5] 的功法。 《玄微心印.胎息第一》：「有從左足底涌泉穴運上尾閭，行一周天；又從右足底涌泉穴行一周天；兩足雙行一次畢，仍靜守黃庭，謂之大周天。 」 《雜病源流犀燭》對此有詳細解說。 又指任督內精氣兼運。 《 三車 秘旨》：「三車者，三件河車也。 第一件運氣，即小周天午運火也。 第二件運精，即玉液河車運水溫養也。 第三件精氣兼運，即大周天運 先天 金火。 」 又指內丹術中的 煉神 化氣階段，參見「煉神化氣」條。 大周天，又稱為大運轉，是內丹術的一種功法。
正確晾衣服技巧，絲質襯衫、針織毛衣、內衣褲這樣曬不變形 洗衣機剛拿出來的衣服先做這動作，就能減少皺褶! By Wendy Chou and ALEXAMDRA LEE Published: Aug 7, 2023 Getty Images...
看板 japanavgirls. 標題 [心得] 山岸逢花演技真好. 時間 Mon Aug 21 15:13:34 2023. 看了她的新片 裡面飾演被男友求婚的現充 結果被壞女人濱崎真緒設計害她被輪暴 看了真心不忍嗚嗚 第一場被雷普的時候一直想逃跑那個演技真的是棒 太心疼了 害我都尻不下去 嗚哇哇哇 ...
三皇五帝 是 中國 傳說 中的 君主 ，是「 三皇 」與「 五帝 」的合稱。 從三皇時代到五帝時代， 中華文明探源工程 稱其為 古國時代 ，在 夏朝 之前。 其歷年無確數，最少數千年。 近代考古在 中原地區 發現的 裴李崗文化 及 賈湖文化 等，從7千年前至1萬年前已經進入 農業社會 ，其中出土的具有文字性質的 龜 骨契刻符號與約3千年前的 殷商 甲骨文 有相似之處。 三皇五帝是 中國 上古傑出首領的代表，惟歸誰人說法眾多，口耳相傳下年代已經久遠不可考，在不同著作中分別有不同的說法。 基本上，無論是按照史書記載或者 中國神話 傳說，都認為三皇時代遠早於五帝時代。 大致上，三皇時代距今久遠，或在4千至5千年，乃至更為久遠，時間跨度亦可能很大；而五帝時代則距夏朝不遠，在4千多年前。
1遍野桃花 四柱地支全子午卯酉四字全备，四柱组合入格局，其人多富贵，但笔荒淫酒色，为遍野桃花。 如乾隆：辛卯 丁酉 庚午 丙子。 2倒插桃花 指年支占桃花，月日时三合。 主其人性巧聪明，一生慷慨风流，女命多贤淑，如年支为卯，生于寅、午、戌、月日时。 诗曰：倒插桃花色更鲜，日时月里反朝年，风流倜傥人奸妒，性巧聪明贤不贤。 如，乾造，戊午，丁巳，乙酉，丁丑，此造酉日出生，午为桃花，午火在年，地支巳酉丑三合金局，为倒插桃花，命局乙木日主生巳月不得令，地支巳酉丑三合金局，命局从弱，水木为忌，火土金为喜用，桃花为喜用，所以主为人风流之人，伤食透干当令而旺，为人口才较为好，能甜言蜜语哄女孩子。 3滚浪桃花 指日时占桃花，同时天干相合，地支相刑，男命犯之，表现为好色，荒淫无度，肉仪因色伤身。
雲海與翁靜晶在拍攝期間，靈異探測棒一直指向翁靜晶，在講到特定字眼時，探測器更突然狂響，似乎是在回應翁靜晶。 之後雲海與翁靜晶出到花園，與懷疑有靈體附身的「鬼樹」對話，結果探測器再度狂響。 ...more ...more Hide chat 靈異探測棒 (上) 雲海與翁靜晶講述兩次探測鬼魂經過｜危險人物2.0【第十二集】 危險人物2.0 123K views 3 days ago...
去年春天發生多起因為鳥類在電桿上築巢而導致 停電 的事故，隨著季節進入春天，氣溫均開始回暖， 台電 公司為了避免因鳥類在電桿上築巢又造成停電事，近期展開加強線路巡視，除了盡速清除，也視情況加裝驅鳥器。...
左青龍右白虎一般指 風水學 中的左右位置，青龍代表東方，白虎代表西方。 中國古時建立 二十八宿 ，而二十八宿又分為四組，每組有七個 星宿 。 這四組，分別是春、夏、秋、冬四季中天之星。 每一季配以一種動物和一個方位〈參見附圖〉。 春天配以東方，其靈物為〔青龍〕，因〔青龍〕代表了春天的生機、萬物生長之氣。 〔青龍〕的生氣勃勃，這就等於春天的花草萌芽之象。 至於夏天，天氣炎熱，所以就以紅色火作代表。 而且，夏天時候，雀鳥特別多活動，因此夏天之靈物為〔朱雀〕。 〔朱雀〕即是紅色的 火雀 。 此外，夏天配以南方。 秋天帶有肅殺之氣，古時 行刑 亦多於秋季，稱之為 秋決 。 而且秋天來臨，樹黃葉落。 所以〔白虎〕正好代表秋天的落寞、肅殺的氣氛。 秋天則配以西方。 冬天則配以北方。
輕鐵元朗站昨晨（4日）發生兩列輕鐵相撞出軌意外，造成3名乘客受輕傷。 港鐵表示，初步不排除事件涉及人為因素，工作人員正進行詳細調查。 立法會議員張欣宇建議，列車可加裝安全鎖定裝置，或防碰撞系統，以防意外再次發生。 張欣宇在電台節目上表示，昨日兩列輕鐵碰撞出軌意外，與7月於屯門碼頭站發生的兩列輕鐵相撞事故，基本上有九成九相似，在短時間連續出現兩宗性質差不多的嚴重事故，可能涉系統性原因，包括車長人手短缺、車長需長期加班工作，令額外培訓及事故經驗分享不足，或正值硬件設施更換期，是否造成額外風險，而導致人為意錯誤等。 輕鐵元朗站昨晨發生兩列輕鐵碰撞出軌意外。 梁國峰攝 輕鐵元朗站昨晨發生兩列輕鐵碰撞出軌意外。 梁國峰攝 港鐵職員在意外於現場善後。 梁國峰攝
大周天口訣
